Кабмин вводит новые скоростные режимы для борьбы с беспределом гаишников.

В четверг Кабмин принял постановление, которое запрещает проверять техническое состояние автомобилей между проведением плановых техосмотров. А также предусматривает новые ограничения скоростных режимов. Постановление было инициировано руководителем Госкомитета по во-просам регуляторной политики и предпринимательства Александрой Кужель.

Пресс-секретарь ГАИ Нина Хмелевская отказалась комментировать будущие изменения в ПДД, так как, по ее словам, в департаменте пока не видели нового документа и не знают, положительно или нет оценивать инициативы Кабмина.

В то же время в пресс-службе Го

Остап Бендер, как известно, знал 400 относительно честных способов отъема денег у населения. Но и он позавидовал бы нынешним кидалам в умении «развести» на деньги. По нашим наблюдениям, автомобилисты становятся жертвами преступников наиболее часто. По словам майора милиции Валерия Древило, эта категория людей так привлекает мошенников по нескольким причинам. Во-первых, у водителей практически всегда есть с собой деньги (как минимум, на бензин), во-вторых, автомобилист — не самая бедная прослойка населения: на последние «кровные» машину не покупают.

Способов «развода» на сегодня придумали множество. Мы расскажем о наиболее популярных из них.

Покупка в группах

«Автомобиль за 300—500 грн

Как мы и предсказывали, в первые же месяцы 2009 года популярность четырехколесного конфиската резко повысилась. Именно этот способ все чаще предпочитают те из наших сограждан, кто не расстался с мечтой приобрести машину даже в условиях кризиса.

При этом отнюдь не все практически новенькие авто из числа выставляемых на продажу уже изъяты у владельцев банками: некоторые, наиболее предусмотрительные должники сами пытаются реализовать их (самостоятельно или с помощью профессиональных брокеров), чтобы успеть спасти максимальную часть вложенных денег и не портить свою кредитную историю. Пока, в большинстве случаев, им это удается – рынок только начинает насыщаться подобными предложениями.

Специалисты компании ИнтерК

Как мы и предсказывали, в первые же месяцы 2009 года популярность четырехколесного конфиската резко повысилась.

Именно этот способ все чаще предпочитают те из наших сограждан, кто не расстался с мечтой приобрести машину даже в условиях кризиса.

При этом отнюдь не все практически новенькие авто из числа выставляемых на продажу уже изъяты у владельцев банками: некоторые, наиболее предусмотрительные должники сами пытаются реализовать их (самостоятельно или с помощью профессиональных брокеров), чтобы успеть спасти максимальную часть вложенных денег и не портить свою кредитную историю. Пока, в большинстве случаев, им это удается – рынок только начинает насыщаться подобными предложениями.

Специалисты компании ИнтерК

Автомобильная отрасль традиционно является кормушкой для власть имущих. Различные официальные и неофициальные поборы в конечном итоге составляют более половины от стоимости транспортного средства. В этом году власти решили заработать больше, компенсировав свои собственные экономические просчеты за счет кармана автомобилистов. Мы посчитали, в какие деньги обойдется содержание автомобиля в новых условиях.

На первичном рынке

Стоимость автомобиля по сравнению с декабрем в пересчете на гривни возросла, причем значительно. К примеру, Toyota Corolla подорожала на 30%, Mitsubishi Lancer X — на 40%, а Kia Magentis New — аж на 67%. Машины, полностью собранные и произведенные в Украине, тоже подорожали (из-за доллар

Готовность дилеров наступить на горло собственной жадности позволила им относительно неплохо закончить прошлый год, продав на 13 тыс. автомобилей больше, чем ожидалось. Но по мере того как запасы машин, ввезенных в страну еще по старому курсу доллара, заканчиваются, убедить покупателя пересесть за руль нового авто становится все сложнее. Этот факт заставляет продавцов лихорадочно искать другие источники заработка.

В качестве наиболее перспективных они называют продажу подержанных машин и сервис. Впрочем, тратиться на последний по-прежнему готовы немногие.

Последние крохи

Итоги прошлого года оказались все же лучше, чем прогнозировали напуганные обвалом продаж дилеры. По словам директора ИАГ Auto-Consultin

Сейчас самое время открывать свое дело. Во-первых, в условиях кризиса лучше надеяться только на себя.

Во-вторых, вам и членам вашей семьи гарантировано трудоустройство — не надо переживать по поводу, сократят не сократят, урежут зарплату или не урежут. И, в-третьих, открыть свое дело в этом году обойдется дешевле, чем в прошлом. К примеру, с каждым днем дешевеет аренда помещений.

На старте понадобится 21,5 тыс. грн., а «в ноль» выйдем через 9 месяцев.

Конечно, у каждой медали есть две стороны медали. И, организовывая свой бизнес, нужно быть готовым к трудностям и рискам. Чтобы в вашем деле их было как можно меньше, мы будем каждые две недели «раскладывать по полочкам» разные варианты частного бизнеса. Сразу ог

В условиях недостатка денег абсолютно все люди вынуждены экономить. Автомобилисты — не исключение. Однако автомобиль, во-первых, вещь дорогостоящая, во-вторых — источник повышенной опасности. Поэтому любая экономия должна быть оправданной.

Топливо

Затраты на топливо — главная часть расходов автовладельца (если не учитывать выплаты по кредиту). В ближайшее время, по прогнозам консалтинговой компании UPECO, нефтепродукты будут существенно дорожать по причине дальнейшего роста курса доллара и введения правительством акцизов на нефтепродукты. Автомобилистам остается либо меньше ездить, либо учиться экономить топливо.

Мен

Для отечественных автолюбителей 2009 год будет неоднозначным. Даже практически полное отсутствие автокредитования и резкое падение уровня продаж не помешает дилерам поднять стоимость новых авто. Есть и хорошая новость: на рынке по приемлемым ценам появятся залоговые машины.

Сегодня основным фактором, препятствующим развитию отечественного авторынка, является значительное ограничение банками автокредитования. "Ситуация с продажами транспортных средств будет напрямую зависеть от того, насколько быстро восстановится и возобновит выдачу кредитов украинская банковская система", — рассказывает Ярослав Вовк, директор департамента маркетинга и рекламы компании "Торговый дом "НИКО".

Олег Назаренко, генеральный директор